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Un modèle complet du système énergétique suisse
Les systèmes énergétiques font face à des défis complexes s’inscrivant sur le long terme, et marqués par un degré d’incertitude élevé. Pour explorer ces défis et soutenir la prise de décisions, le modèle de systèmes énergétiques suisse TIMES, développé par l'Energy Economics Group du PSI, en est devenu un outil central.
En Afriques, les véhicules électriques pourraient s’imposer plus tôt qu’on ne l’imagine
Dans de nombreux pays africains, les véhicules électriques pourraient devenir économiquement compétitifs bien avant 2040.
Un nouveau procédé pour des batteries tout solide stables et de longue durée
Des scientifiques du PSI ont développé un nouveau procédé qui rend les batteries tout solide plus résistantes et allonge leur durée de vie.
Du biogaz propre et universellement mesurable
Une nouvelle méthode d’analyse permet de détecter les plus infimes quantités d’impuretés critiques dans le biogaz.
Les voitures électriques et les pompes à chaleur aident la stratégie énergétique
Les pompes à chaleur à commande flexible et les voitures électriques pourraient à l'avenir réduire les importations d'électricité et faire baisser les prix de l'électricité. C'est ce que montre une nouvelle étude menée par un consortium de recherche suisse sous la direction de l'ETH Zurich.
Des données pour un meilleur flux de vanadium
Des scientifiques du PSI ont développé une banque de données dynamique sur l’économie du vanadium. Elle devrait faire avancer l’utilisation de certains systèmes spéciaux de stockage d’énergie et, ce faisant, la transition énergétique.
POLIZERO: le projet du PSI montre comment atteindre la neutralité climatique
L’objectif zéro net est atteignable, à condition que la Suisse pose maintenant les bonnes bases politiques.
La recherche du PSI dans le musée le plus visité de Suisse
Rendre la recherche énergétique tangible: Le Musée des transports a créé une plate-forme pour encourager le dialogue politique et social autour des thématiques énergétiques.
Avec l’IA vers du ciment vert
Des scientifiques au PSI exploitent l’intelligence artificielle pour développer des formules de ciment qui ménagent l’environnement.
Une promotion ciblée de l'innovation pour la transition énergétique
Comment les innovations naissent-elles et comment peuvent-elles être encouragées de façon ciblée en vue de la transition énergétique? Michael Weinold, chercheur au PSI, a tenté de répondre à cette question en prenant pour exemple les lampes LED.
Plus vite vers l’hydrogène vert
Si l’on utilise du cobalt comme catalyseur, le pH détermine la facilité avec laquelle on pourra fabriquer de l’hydrogène par électrolyse de l’eau. Des scientifiques du PSI viennent de découvrir pourquoi.
Neutralité carbone: inclure les matières premières
Un nouveau modèle de calcul du PSI visualise les interactions complexes entre technologie, besoins en matières premières critiques et impacts environnementaux nécessaires à la transition du système énergétique vers «zéro émission nette» de gaz à effet de serre.
«Le plus grand défi est le manque d'acceptation des éoliennes»
Russell McKenna, expert dans l’analyse des systèmes énergétiques, explique à ETH-News quelles sont, selon lui, les mesures les plus importantes à prendre pour développer l’énergie éolienne.
Une nouvelle couche protectrice rend les batteries plus performantes
Augmenter la densité énergétique des batteries lithium-ion: c’est possible grâce à une méthode de revêtement de la surface de la cathode. Ce procédé durable a été développé au PSI.
Vers un trafic routier faiblement émetteur de dioxyde de carbone
Des scientifiques de l’Institut Paul Scherrer PSI montrent comment une intégration habile des énergies renouvelables permettrait de décarboniser le trafic routier.
Décoller avec du kérosène durable
Dans le monde entier, les scientifiques travaillent à trouver et à optimiser de nouveaux moyens de produire du carburant sans impact sur le climat. Au PSI, ils poursuivent une approche prometteuse en commun avec l’industrie.
Une promesse complexe
Une aviation climatiquement neutre n’implique pas seulement de réduire les émissions des vols. Une étude du PSI analyse ce qui sera nécessaire pour atteindre cet objectif à long terme.
iLab et SynFuels aux Energy Days ! au Musée Suisse des Transports
18, 19 et 20 octobre 2024
Le iLab de l'Institut Paul Scherrer participera aux Energy Days avec des ateliers passionnants. Découvrez comment nous pouvons stocker l'énergie renouvelable grâce à des technologies innovantes comme le Power-to-Gas et faire avancer la transition énergétique.
Aussi rapide qu’un avion et aussi propre qu’un train
Dans le cadre d’une collaboration suisse, des scientifiques ont analysé l’impact environnemental potentiel du concept Hyperloop.
Où doit être produit l’hydrogène à l’avenir?
Des scientifiques du PSI ont étudié où l’hydrogène devait être produit pour une future économie de l’hydrogène et quelles étaient les conséquences de cet agent énergétique pour l’environnement.
Du carburant d’aviation durable produit sur le campus du PSI
En collaboration avec la start-up climatique Metafuels, une installation pilote de production de carburant d’aviation durable verra le jour sur le campus du PSI.
Le numérique: une bénédiction pour la transformation énergétique
Des scientifiques du PSI ont calculé l’influence de l’avènement du numérique sur la consommation d’énergie.
Les aérosols peuvent-ils enrayer le réchauffement de la Terre?
Injecter des particules dans la stratosphère pour refroidir la Terre? En interview, Markus Ammann, chercheur au PSI, s’exprime de manière critique sur le sujet controversé de la géo-ingénierie solaire.
Hydrogène: suffisamment propre pour le tournant énergétique?
L’hydrogène peut jouer un rôle déterminant dans la transition vers un système énergétique zéro net. Mais pour ce faire, il doit être produit correctement.
Est-il possible de voler sans impact sur le climat?
Le trafic aérien doit devenir climatiquement neutre. Quelle pourrait être la contribution des carburants durables, comme ceux que l’on développe au PSI?
Quel est l’importance de l’hydrogène pour la transition énergétique?
Thomas J. Schmidt, expert en énergie au PSI, fait le point.
Comment réduire la quantité de cobalt dans les batteries des voitures électriques?
L'électrification des transports est en augmentation. Cela signifie que davantage de batteries sont nécessaires. Cependant, certaines d'entre elles contiennent une matière première extrêmement problématique : le cobalt. Le PSI recherche des alternatives.
L’avion climatiquement neutre: est-ce possible?
Pour atteindre cet objectif, il faudra avant tout disposer de carburants durables et réduire le trafic aérien.
Comment utiliser de l’électricité renouvelable toute l’année?
La Stratégie énergétique 2050 de la Confédération prévoit le développement du photovoltaïque. Mais d’où vient l’électricité quand le soleil ne brille pas? L’hydrogène pourrait être une solution.
La Suisse en route vers le zéro net
Les institutions du Domaine des EPF mettent en commun leur expertise pour atteindre l’objectif zéro net.
Le bois, un joker pour la transition énergétique
Le rôle de la substance naturelle pour la sécurité de l'approvisionnement en Suisse
Du méthane pour stocker l’énergie
Des chercheurs du PSI et de la start-up AlphaSYNT travaillent ensemble à une solution permettant de stocker efficacement l'énergie.
Comment garantissons-nous notre approvisionnement en gaz?
La Suisse dépend entièrement des importations de gaz étranger. Que pouvons-nous faire pour contourner cette dépendance et garantir malgré tout notre approvisionnement en gaz? Le méthane synthétique pourrait être une solution.
Faire voler des avions de manière durable
Voler sans empreinte CO2 – le PSI et l'entreprise Metafuels AG développent une nouvelle technologie pour la production de carburant aviation durable.
Efficacité énergétique en période de pénurie potentielle d’électricité
Le PSI améliore sans cesse son efficacité énergétique et celle de ses grandes installations de recherche.
Pénurie d’énergie et blackout: répétition générale
Peter Burgherr analyse les risques à l’institut Paul Scherrer. Dans cette interview, il évoque la possibilité qu’une pénurie d’électricité se produise cet hiver et explique comment se préparer.
Sécurité énergétique
Comment la Suisse peut-elle réaliser la transition énergétique? Les chercheurs du PSI apportent des réponses grâce à un modèle informatique unique.
«Objectiver le débat sur l’énergie»
Le débat sur l'énergie a besoin de plus de faits et de moins d'intuition - c'est ce que plaident l'expert en énergies renouvelables Thomas J. Schmidt et le chercheur en énergie nucléaire Andreas Pautz.
De nombreuses voies mènent vers l’avenir énergétique
Comment la Suisse peut-elle réaliser la transition énergétique? Les chercheurs du PSI apportent des réponses grâce à un modèle informatique unique.
Unir les forces pour la transition énergétique
L’Institut Paul Scherrer PSI et la start-up AlphaSYNT commercialisent une nouvelle approche pour stocker l’énergie sous forme de méthane.
Le power-to-gas pour l’autosuffisance
Une nouvelle installation génère du gaz naturel de synthèse pour chauffer les immeubles d’habitation
Les fumiers: des sources d'énergie sous-utilisées
Les fumiers contiennent une quantité d’énergie trop peu utilisée, confirme un livre blanc rédigé par des chercheurs suisses en bioénergie.
De l’hydrogène bleu peut protéger le climat
La clé: éviter les fuites.
Dioxyde de carbone peut devenir une ressource précieuse
Une nouvelle étude explore les méthodes qui permettent une utilisation efficace des émissions de CO2.
Extraire le maximum d’énergie de la biomasse
Des chercheurs du PSI démarrent l’exploitation d’une installation pilote révolutionnaire de production de biogaz synthétique.
D'où viendra l'électricité en 2050?
L'objectif de zéro émission nette de CO2 est techniquement réalisable.
Retirer efficacement du CO2 de l’atmosphère
S’il est minutieusement planifié, le captage du CO2 représente une possibilité technique efficace.
«Sans ces technologies, nous aurons du mal à atteindre nos objectifs climatiques»
Pour la neutralité climatique, l’utilisation de technologies qui retirent du CO2 de l’atmosphère est nécessaire.