Mobilité
La compétitivité des carburants à faible émission de carbone dépend du site
Le site de production, le financement et l’innovation déterminent la compétitivité des carburants à faible émission de carbone.
En Afriques, les véhicules électriques pourraient s’imposer plus tôt qu’on ne l’imagine
Dans de nombreux pays africains, les véhicules électriques pourraient devenir économiquement compétitifs bien avant 2040.
Un nouveau procédé pour des batteries tout solide stables et de longue durée
Des scientifiques du PSI ont développé un nouveau procédé qui rend les batteries tout solide plus résistantes et allonge leur durée de vie.
Les voitures électriques et les pompes à chaleur aident la stratégie énergétique
Les pompes à chaleur à commande flexible et les voitures électriques pourraient à l'avenir réduire les importations d'électricité et faire baisser les prix de l'électricité. C'est ce que montre une nouvelle étude menée par un consortium de recherche suisse sous la direction de l'ETH Zurich.
Vers un trafic routier faiblement émetteur de dioxyde de carbone
Des scientifiques de l’Institut Paul Scherrer PSI montrent comment une intégration habile des énergies renouvelables permettrait de décarboniser le trafic routier.
Décoller avec du kérosène durable
Dans le monde entier, les scientifiques travaillent à trouver et à optimiser de nouveaux moyens de produire du carburant sans impact sur le climat. Au PSI, ils poursuivent une approche prometteuse en commun avec l’industrie.
Une promesse complexe
Une aviation climatiquement neutre n’implique pas seulement de réduire les émissions des vols. Une étude du PSI analyse ce qui sera nécessaire pour atteindre cet objectif à long terme.
Aussi rapide qu’un avion et aussi propre qu’un train
Dans le cadre d’une collaboration suisse, des scientifiques ont analysé l’impact environnemental potentiel du concept Hyperloop.
Est-il possible de voler sans impact sur le climat?
Le trafic aérien doit devenir climatiquement neutre. Quelle pourrait être la contribution des carburants durables, comme ceux que l’on développe au PSI?
Améliorer les batteries des voitures électriques
Des scientifiques du PSI utilisent des neutrons pour visualiser les modifications physiques et chimiques qui se produisent dans l’électrolyte des batteries.