Scientific Highlights
La compétitivité des carburants à faible émission de carbone dépend du site
Le site de production, le financement et l’innovation déterminent la compétitivité des carburants à faible émission de carbone.
Un modèle complet du système énergétique suisse
Les systèmes énergétiques font face à des défis complexes s’inscrivant sur le long terme, et marqués par un degré d’incertitude élevé. Pour explorer ces défis et soutenir la prise de décisions, le modèle de systèmes énergétiques suisse TIMES, développé par l'Energy Economics Group du PSI, en est devenu un outil central.
En Afriques, les véhicules électriques pourraient s’imposer plus tôt qu’on ne l’imagine
Dans de nombreux pays africains, les véhicules électriques pourraient devenir économiquement compétitifs bien avant 2040.
News
Hydrogen and the energy puzzle
What is the role of low-carbon molecules on the road to climate neutrality?
Energy systems modelling at LEA
The model that has been behind Switzerland’s most complete analyses of the energy transition is built and run by the Energy Economics Group at PSI’s Laboratory for Energy Systems Analysis.
What kind of juice?
Battery or hydrogen cars? Or conventional combustion engines running on so-called “e-fuels”, synthetic fuels produced from carbon dioxide, water, and electricity from renewable sources? What makes the most sense for future individual road transport to achieve climate targets?