News & Events

Discharge capacity of a vanadium redox flow cell over 80 charge-discharge cycles at a current density of  40 mA/cm2, comparing an cation exchange membrane (CEM, Nafion NR212), an anion exchange membrane (AEM, Fumatech FAP-450), and an amphoteric ion exchange membrane (AIEM) developed at PSI.

Progress Towards Designed Membranes For All-Vanadium Redox Flow Batteries

Grid-scale storage of electricity is vital in energy scenarios with a high share of renewable electricity generation, such as wind and solar power. Redox flow batteries are particularly suited for intra-day time-shifting storage applications, yet investment costs need to be lowered for economic viability of the technology. We demonstrate a new ion conducting membrane that improves shortcomings of currently used materials and is potentially cheaper to produce.

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Brennstoffzellen zum Durchbruch verhelfen

Wasserstoff gilt als vielversprechende Alternative für eine Zukunft ohne fossile Energieträger. Um Brennstoffzellen weiterzuentwickeln und für einen Markteintritt vorzubereiten, verstärkt die Empa die Zusammenarbeit mit der H2 Energy Holding AG und dem Paul Scherrer Institut (PSI).

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Du courant à la demande

Energie et climat Énergies renouvelables Plateforme ESI Transition énergétique

Quand des installations photovoltaïques et éoliennes produisent plus de courant que le réseau ne peut en absorber, cette énergie précieuse est perdue. A la plateforme ESI, des chercheurs du PSI étudient la contribution que les piles à combustible sont susceptibles d’apporter pour permettre une exploitation ciblée de cette énergie, en passant par le stockage.

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Un nanomatériau pour stocker l'énergie solaire: efficace et peu coûteux

Communiqués de presse Energie et climat Recherche sur les matériaux Énergies renouvelables Plateforme ESI Transition énergétique

Si l'on veut pouvoir stocker l'énergie solaire et éolienne sous forme d'hydrogène, il faut disposer d'électrolyseurs efficaces. A l'avenir, ces appareils devraient être meilleur marché et plus efficaces grâce à un nouveau matériau développé par des chercheurs de l'Institut Paul Scherrer PSI et de l'Empa. Les chercheurs ont également montré comment ce matériau pouvait être produit de manière fiable en grandes quantités. Ils ont aussi démontré son rendement dans une cellule électrolytique technique, le composant principal d'un électrolyseur.

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Next Generation Catalysts for Polymer Electrolyte Fuel Cells

Electric vehicles powered by hydrogen polymer electrolyte fuel cells are one option to move towards a low emission transport sector. To decrease the cost of such devices, further research on the various fuel cell components is pursued in academia in industry.

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De la poudre de quartz pour la batterie du futur

Communiqués de presse Energie et climat Recherche sur les matériaux

Des chercheurs en matériaux pour batteries du PSI ont développé une méthode qui leur a permis de faire des découvertes cruciales sur les processus de charge et décharge des batteries lithium-soufre. Cette méthode a révélé par ailleurs que l’addition de poudre de quartz dans la batterie augmentait l’énergie disponible dans cette dernière et réduisait notablement la perte en capacité qui intervient avec le vieillissement.

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Des batteries qui durent plus longtemps et se rechargent plus rapidement

Communiqués de presse Energie et climat Recherche sur les matériaux

Des chercheurs du PSI et de l’ETH Zurich ont développé un procédé simple et bon marché qui permet d’améliorer nettement la performance des batteries lithium-ion. Qu’il s‘agisse de montres, de smartphones, d’ordinateurs ou de voitures, ce procédé permet d’optimiser les batteries pour tous les domaines d’application, car il est modulable en terme de taille. Non seulement l'autonomie est meilleure, mais en plus la recharge se fait plus rapidement.

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Des chemins hydrophiles pour améliorer l’efficacité des piles à combustible

Communiqués de presse Energie et climat Stockage

Des chercheurs de l’Institut Paul Scherrer (PSI) ont développé un procédé de revêtement qui pourrait améliorer l’efficacité des piles à combustible. Les scientifiques du PSI ont déjà déposé un brevet pour ce procédé qui se prête à la fabrication en série.

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La clé pour recharger plus vite une batterie lithium-ion

Communiqués de presse Energie et climat Recherche avec la lumière

Les batteries Li-ion utilisant le phosphate de fer lithié comme électrode positive (cathode) ont une longue durée de vie et peuvent être rechargées relativement vite. Des chercheurs de l'Institut Paul Scherrer PSI et du constructeur automobile japonais Toyota expliquent dans une nouvelle étude pourquoi cela est possible. Ce phénomène a pu être mis en évidence grâce à des mesures réalisées à l'aide d'une nouvelle technique développée au sein du laboratoire électrochimique de PSI et du synchrotron Swiss Light Sources (SLS) au PSI.

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